|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
Sơ đồ tuyến đường xe lửa Tháp Chàm – Đà Lạt |
|||
| Các h́nh đề pô Tháp Chàm: | |||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
Loại đầu máy xe lửa chạy than này được sản xuất tại Thuỵ Sĩ và Pháp năm 1913 , đưa sang Việt Nam năm 1920 bây giờ không c̣n nữa. Năm 1976 Thuỹ Sĩ đă mua lại 4 đầu, khôi phục được 3 đầu, hiện nay họ vẫn khai thác phục vụ du lịch. Cũng xin thông tin thêm rằng Tỉnh Ninh Thuận đă có chủ trương xin chính phủ xây dựng lại tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt . |
|||
|
|
|||
 |
|||
 |
|||
 |
|||
 |
|||
 |
|||
 |
|||
| Một đoạn đường sắt vượt đèo Sông Pha (Krông Pha) tuyến Tháp Chàm – Đà Lạt. Chú ư có thêm đường ray răng cưa ở giữa để tàu có thể vượt đèo. Vừa rồi (khoảng bán niên đầu 2004 th́ phải), cái cầu xe lửa ở Đơn Dương đă bị dỡ đi, nhiều người dân đă khóc, tôi cũng buồn…! ( Báo Tuổi Trẻ ) . | |||
 |
|||
| Ga Tháp Chàm dưới chân tháp cổ | |||
 |
|||
|
Đầu máy xe
lửa được chở về lại Thuỵ Sĩ , chú ư tấm băng rôn có ghi “ Back to Switzerland” và cờ Thụy Sĩ . |
|||
 |
|||
| Cầu đường xe lửa qua sông Cái ở đầu thị trấn Sông Pha; nay vẫn c̣n đó . | |||
 |
|||
|
Ga Tháp Chàm cũ và mới: |
|||
